尽管与奇瑞的合资申请受挫│┃,但并没有影响到斯巴鲁尽ↁ快在中国实现国产▉的决心。

日前,斯巴鲁总З裁吉永泰之公布了╝斯巴鲁◈集团新五年计划:°゜201︹︺︻6年之前,全╢球销量增至90万辆,其中美国市场销量『为35万辆,推出XV小型跨界车、BRZ轿跑车及斯巴鲁的第一款·混合动力汽车々来扩大其用户群。并且明确提到,斯巴鲁计划开辟中国工厂,年产能为15万辆。▓

不过,就目前来看斯巴鲁国产计划进展并不顺利,与奇瑞⿻的合资计划受阻∞,没有得到发改委的批准。

报道称,合资申请遭中国主管部门否决的主要щ原因是,该项目有违中国现行的《汽车产业发展政策》中&l∠dqu∞o;同一家外资车企在中国最多只能有两家合资整车企业”的规定。虽然富士重工目前在中国尚无一〤家合资整车企业,但它却与丰田有密切关系。

目前丰田汽车持△有富士重工16.5↔%♧的股权,是其第一大股东和实г◤际╭╮控制人。█《汽车◙产▁▂▃▄业发展政策》规定,&ldquo┌;ω境外具有≌⿺法人╫资格的企业相对控♥股另一家企业,则视为同一家外商”。丰田汽车已经分别与一汽集团、广汽集团组建了合资公司,如果富士重工与奇瑞汽车合资чΘ的话,⊙就相当于使得丰田在中国有了第υ三家合资公司。

业界认为,如今斯巴鲁如果想尽⿴快实现国产只有效仿马自达的路,脱离ζ丰田的绝≮对″控制,才有机会在中国获批▍成立合资公司。问题的关键看丰田的态度。

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