网络之于买车,当然很重要。几乎所有接受采访的消费者都向记者表示,买车之前一定会上网浏览资料、评价……注意,受访者说的是“买车之前”。那么,买车,你敢不敢在网上直接刷卡买呢?面对这个问题,大部分消费者开始摇头。网上购▬车,有汽车厂家已经在淘宝等网站试水,到底是什么让中国汽车消费者对网络购车说“不”呢?

■记者观察 后遗症多 优惠少 网购汽车想火难

网上购物,贪图的是便利,还有实惠。网上购车是否做到了这点呢?以上几宗案例,也许足够说明一些问题。并非厂家的初衷不好,也并非消费者不愿意接受新事物,实则是网上↓购车引发的 &l【∞dquo;后遗症”实在太多。其次,价格并不诱惑,更让消费者难以产生冲动消费。

目前,网上购车基本还是以“团购”、“秒杀”等营销手段炒作为主,短期的促销犹如一阵风吹过,对外宣传稿也能耀武扬威地说成功 “网上卖车”。仔细看起来,实实在在扎在网上运营卖车业务的,也就吉利旗下的几个品牌。然而,这家正经尝试网上卖车的企业,并未得到丰厚的回报。记者采访该品牌网上旗舰店客服获得的信息显示,几乎每次都是“搞活动”,即低价团购时,才能吸引一批用户到网上商城抢购新车,一旦价格恢复常态,客服大部分时间都在“拍@苍蝇”≒。

如果◘网上购车依然沦为车企的一种宣传、造势手段,那只能算是一种悲哀。如若车企能让网络销售的差异化优势凸显出来,提升服务便利性,将网店替代实体店经营所节省的经营成本让利给消费者,相信网上购车不火也难。据《广州日报》

■现象一 网下提车有猫腻 要加价买高配车

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前段υ时间,小刘在知名网Ↄ上商城的某车企官方旗舰店购买了一辆5万元左右的新车,轻点鼠标,选了车,网上顺利交齐款项。

等了一个星期Θ,指定的4S店致电让小刘去提车。到了4S店,先是销售人员告诉他,他在网上付款指定购买的黄色只有一辆了,但那辆新车加装了铝合金钢圈和CD,需要加2↹500元。小刘不想加钱,向4S店提出换颜色…。4S店帮小刘找了一圈告诉他,有一辆白色的在别的店,要调一下。小刘等了一个小时,又被告知白色的车被别人抢买了。小刘非常郁闷,他向销售人员提出能否将黄色车上加装的钢×圈和CD拆下后按照原价卖给他。销售人员表示:“都是々原厂配的,没法拆。&rЯdquo;

这让小刘相当费解:明明网上订的时候,颜色、型号和配置都列得清清楚楚,总部客服人员也打Ⅸ电话来与他核对过全部信息,官网上的车型并没有写明车型会被额外加装钢圈和CDЦ,怎么到了4S店提车时却要被“宰一刀”?由于担心其后在4S店的保养服▊务出问题,不想跟4S店翻脸,小刘只能挨宰,加了钱把车提了回去,但之前网上买车的痛快早就被提车时的一肚子气一扫而空。

■现象二 з网上购车想换? 肯定“不包退换”

汽车三包一直迟迟未出,这让网上购车的消费者有些忐忑。孔先生↖在网上某汽车官方商城购买了一辆新车,当天开去车管所上牌时就出现了小问题,当?他开回4S店要求换一辆时却遭到拒绝。“你这是官网上购买的指定产品,我们不包ε退换。”致电给官方商城的客服,客服说原则上不包退换,如果有问题,可以免费维修。刚买的新车,就ξ要修?孔先生觉得非常纳闷。

购车是一项大宗交易,消费者要亲身体验试驾才可落实该车是否适合自己需求,然而网上购车大多在售后退换上给消费者吃“闭门羹”——不包退换。在这种“很有后顾之忧”的情况下,消费者要狠下心来在网上买车实在有点难。

更让消费者感到Е不便的是,网上购车交钱虽然╯╰便利,但购车后还是需要到实体的4S店提车,完成交纳购置税、保险费Ⅺ、验车上牌等系列工作,最终的保养维修还是要看4S店脸色办事,待出了问题,4S店又摆出&ldquo๑;你这是网上‘秒杀’的产品,我们不负责”之类的理由,真让消费↙者大呼“实在伤不起&rdqu♤o;。

■现象三 秒杀团购价很▇█诱人 平常优惠难敌4S店

“网上买的车♥,价格不比4S店〓便宜多少,还不包退换,我为什≮≯么要去买呢?Д”在没抢购到某品牌汽车在网上推出的“秒杀团购价”后,李小姐放弃了在网上购车的想法。

业内人士普遍认为,网络卖车既然已经省去ↆ了实体店的投资费用,那么费用上▪应该返还消费者,新车售价应该减去这部分成本,做到更低。

然而记者留意到,目前曾经试水网上卖车的品牌,如奔驰SMART、比亚迪、吉利等,网上销售车辆的价格只有在&lミdq┒uo;团⊕购”等在线促销活动时才会昙花一现卖出&ldq╢uo;低价&rd◆quo;,Ⅱ消费者也只有在这些促销活动上,才能真正通过网络来购买一辆“↔低价”的新车。

除此之外,网店与○4S实体店的冲突,这是很多车企迟迟不愿正式开设网上直营店的原因之一。┖价格做低了,会损害4S店的利益,做高了又没有优势。在如此矛盾的利益均衡之下,最终就连消费者网上购я买的新车,也只能“指定4S店”提车。

本来4S店遍地开花,为的是就近服务消费者。网上购物,如果能随意到任一家4S店提车办手续,相信这才算是方便消费者。

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