2012年9月27日,在2012年巴黎车展现场PSA集团董事会主席、首席执行官菲利普-瓦兰在接受媒体采访时表示,受到欧洲市场销售下δ滑影响,PSA集∏团目前的财务处境比较困难,希望在2014年底重新▫实现盈利,∕他认为现在唯一的遗憾,是中国业务在集团没有更为重☎要的位置,集团没有·。更加国际性,这些都将在未来进行提升。

PSA近期在国际和国内都面临压力,其公司股〒票刚刚的的离开巴黎证券交易所蓝筹股指数CAC40,2012年上半ω年净亏损达到8.19亿欧元К,欧洲市场的Ⅸ颓势引致其关闭☆工厂和裁员,同时,国内上ζ半年的销售业绩整体平平,神龙公◁司2012年1-6月销售20┘.86万辆,完成全年48万计划的43.5%,市场份额也未达到今年期望的3.78%,而是在3.4%左右。新导入的DS品牌ↇ则▦▩还未见实际业绩。

对于PSA来说,这样令人忧心的情况或许还需要更为果断、▍强力的战℅略和策略ⓥ来改变。瓦兰在采访中所谈到的策略,是否能够扭转目前⿻的“唯一遗憾&rΣdquo;未可知。 |在产品层面,⊙瓦兰表示本@次巴黎车展的展出车型中,如标致301等为专门为中◘国市场设计的车型。DS品牌中的DSΨ5已经在中国销售,未∏来DS4、DS3也将陆续上市。PSA的混合动力技术也会在中国落地。

对⿲于PSA在华两个合资Ω公司,瓦兰表示神龙公司将继续提高市场份额,推出更丰富的车型,力争实现市场占有率5%。而这也意味着长安PSA将承担3%的市场份∩额じ,据介绍,其在深圳基地尽快国产DS5,⿹预计时间为2013年下半年,2014年将投产两个新车型。 针对近期PSA在中国的人事变Ↄ化,瓦兰对于孙晓东的离职原因没有作出回应,仍坚╜持是其&l∶dquo;个人原因”,但他表示PSA将在中国寻找其他↔了解中国汽车市场的合适人选,接替孙晓东的工作。

对ǐ于PSA集团的现状,瓦兰承认公司的财务状况处于困难的境地,但对Ж中国业▨务还将继续♂投入∠。据他本人回顾,2Г009年上任PSA首席执行官之时,他面临神龙公司在华市场份额下降的局面,在与东风汽车公①司董事长徐平的会面中,双方达成“要努力扭转局щ面” 的共识,随后重◢新制定的在华发展目标。而长安PS『A的成立,表明PSA在坚持在中国发展的意愿。

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