今年『豪车市场щ增长15∧%-20%

日前,丰田汽车(中国)副总经理、雷克萨斯中国业务负责人曾林堂在接受媒体∑采访时表示,2010年整〣个豪华汽车市场将继续―有15%—20%的增长,保持2009年的增长速度。

同时,由于我国经济进一步回升,整体汽车市场需求继续增长,再加上消☠费升级需求将不断增加。这时,会有更多的品牌进入我国市场,引入的车型将更加丰富,给消费者提┊┋供更全面的选择。这也是保证今年豪华车市场继续增长的重要原◎因。

SUV竞争加剧

据▋中国进口汽车公司┄┅分析,在09年销售的进口车型中,SU○V销量份额占据了总销量的近55%,成为〇了进口车的主导车型。轿车市场占据了总销量的37.5%,而MPV车型仅占据了7.6%的θ份额。SUV的这种主导局面将继续保卐持。

目前,奔驰〤、宝◁马两个品牌着重推出3.0L以下SUV。通过对产品的调整,针对中低排↘量车型进í行了逐步推出,两个品牌也达到了非常理想的预期。1月,宝马重量级SUVX1正式▓在≒我国推出,影响极其广泛。这也标志着2010年豪华车市场SUV竞争拉开了序幕。

进口小车备受欢迎

据调查,2009年3.0L以上车型销售同『比╳下降10.2%,①而相反3.0L以下排量车型大幅增长62.9%。这说明相对小排量进口车型受国Э〗家政策影响,消费者逐渐接受相对小排≡量的进口车型。因此▀,今年≤进口豪华车市场小排量的竞争将加剧。

据梅赛德斯-奔驰(中国)销售总监蔡公明分析,这几年用户对进口车的需求不再是大包大|揽,奔驰旗舰车卖得很好,现在更多是倾向╞于小排量的车。这就证明Ⅹ了,将来进口车要想拥有更大的发展,可能要在小≮排量上下足工夫。

相对于其他品牌,雷克萨斯在2009年上半年,由于车型不丰富,受到ν政策因素影响较大。但是,雷克萨ξ斯随即调整策略,尽快引进小排量车型,满足了中国消费者的需求。

据了解,∴雷克萨︶︷︸斯在中国已经拥有11个系列的14款车型。与竞争对手相比,在车型丰富度和产品数量上丝毫不居下风。♦曾林堂进一步表示,2010年雷克萨∏斯除了大排量车型对现有车系进行丰富与补充外,还将向中国引г入更多小排量和混合动力车型。

╣ ι §

】 ◢

●· ∨ ☼ &nbsπp;