尽管市场增长不尽☆理想,但未Ψ雨绸缪的奔驰◄汽车仍进一步加强了本土化战略。

9月25日,奔驰汽·。车国内合资公司北京奔驰在北京市南部新区举∪行了二期工程项目奠基仪式。该项目也将成为北京奔驰加速完善产品结构调整,助力北奔实现未来五年发展规划的又一重要@进程。

北京奔驰董▋事长徐和谊表示,该项目以进一ζ步完善北京奔驰产品结构、实现产品系列化为┏目标*,但更重要的是针对未来▫汽车市场发展,使新产品具有⊙更好的适应性和延展性,它将使企业Ⅰ产品和技术水平都达到一个新的高度。据了解,二期工程项目完成后,到2015年,北京奔驰最终将形成6款产品、50万辆产能布局。

随着中国豪华车市⇔场增长,德国三大豪华品牌纷纷加大了在中国市场的投入♀。今年1-8月,奥迪、宝马、奔驰在国内各自销量为26.15万辆、19.28万辆、12.77万辆,增幅分别为33.1%、30.0%和6.2%。为了赶上对手♣,奔驰加快了本土化战略。去年7月,北↕京奔驰举й行新发动机工厂奠基暨未来项目启〆动仪式,成为德国本土以外第一家生Ц产奔驰发动机的企业;10月,国产奔驰GLK项目当年实施、当年投产下线;11月,奔驰研发中心动工;╬12月,北京奔驰首批轿车实现出口。今年5月,公司产能提升〓完成阶段性目标,∈产量首超万辆。

此外,北京奔驰也加强了供应商体系的本土化建∩设。今年4月,北京奔驰召开了首届“中国潜在供▕应商发展研讨会”。北京奔驰总裁兼首席执行官戴斯表示:“成功的本▣▤▥土化对Й于北京奔驰继续深耕中国市场非常重要,希望更多国内供应商在全球统一技术、质量♀标准前提下,加入戴姆勒的☑采购卌体系。”

在加速本土化战Ⅴ略方面,奔驰З汽车Ψ还加强了合资公司的人才队伍建设。据了解℃,为“打造一支国际化、职业化、专业化❤、年√轻化的管理团队和员工队伍”,北京奔驰2010年至2012年之间,连续派遣了近500多名员工▀赴德接受新产品装配、发动机制造、激光焊接、产品研发等专业技能和管理培训,ぁ为新车型™的引进及企业的后续发展做足了准备。

随着今年首款SUV车型奔驰GLK正式上市,北京奔驰已从最初的单一车型形成了新E级、新C级、GLK级以及中期改款等车型发力市场∥。按照未来规划,北京奔驰还将继续深化产品结构调整,搭建多元产品系列平台′,不断探索推▍出新车型,形成多样化、系列化的产品体系,来满足市场对细分车型日益增长的需求。徐和谊表示:“北京奔驰新车型引进及开发,将与戴姆勒保持∣全球同┈┉步,通过研发中心∑完成对×核心技术的掌握和创新,实现了产品品质的全方位提升及全球化采购供应链体系建设,这为今ц后北京奔驰持续增长打下了基础。”▊

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