北京时间︴12月5日→消息,据┏汽车新闻网报@道●,大众汽车集团预计,在2026年推出下一代汽油和柴油汽车后,内燃机汽车的时代将逐渐告终╬。

传统汽车制造商面〒临越来越·。大的来自监管〣机构减少二氧化碳排放以应对气候变化的压力,这促使大众汽车公司转向电动汽车。

大众汽车同名品牌战略负责人乔斯特(๑Michael Jost)周二在德国沃尔夫斯堡公司总部附近的一次行业会议上表示:“我们的同事们正致力于为排放二氧化碳的汽车▋提供最后☠一个平台。我们正逐〨渐将内燃⌒机淡化到最低限度。”α

大众汽车集团已※开始推出其首批电动车,包括明年的保时捷▔Taycan。预计☆其12个汽车品牌将推出包括约1╞500万辆电动汽车,因为该公司预计在未来五年内将50ↅ0亿美元用于转向自动驾驶电动汽车。

大众品Ⅴ牌的I.D. Neo掀背车⊙的生产ō将在♯♮1™2个月内在德国开始,接下来就是生产I.D.的其他车型。截止到2020年,它在中国的两个工厂将组装生产线。大众计划到2030年在300多款汽车、货车、卡车和摩托车的阵容中推出完全或部分电动版本。

“完全承诺”

在未来十年推出新平台后,大众将继续改进其内燃机技术。根据乔斯特的说法,在※2050年之后,在充电基础设施不足的地区可能仍会有一些汽油和柴油车型。

这位大众汽车公司高管认为,城市柴油污染问题可以通过更清洁的发动机来解决,但从长远来看,更大的威胁是二氧и化碳排放,它会导致全球变暖。

乔▶斯特在《☞德国商报》组织的行业会议上指出,《巴黎╤气候协议》要求加快推出降低或消除有害气体๑排≈放〇的车辆,而它“完全致力于┑”这个目标。

大众最后一∩版柴油车

大众汽车的战略负责人周二表λ示,这家德国汽车制造商的核心品牌将在20〓26年开发使用内燃机技术的最后一代◇汽车。

2015▓年柴油机排放作弊丑闻≒迫使该汽车制造商因隐藏过∨多污染而支付超过270亿欧元的τ罚款,之后大众汽车将战略转向电池驱动汽车。

乔я斯特在德国沃尔夫斯堡的大众汽车总部举行的Handelsblatt╫汽车峰会上宣布:└“2026年将推出内燃机平台的最后一代产品。”

一位发言人证实,约斯特的言论意味着大众作为欧洲和中国最畅销的乘"用车品牌,к将专注于电动汽车。

乔斯特指出,大众汽车将继续调整其汽油和柴◥油发动机汽车,以⇔使这些车辆在使用寿命期间满足环境标准,但这家德国汽车制造商现在致力于采取激进措施阻止全球变暖。

乔斯特表示,作为实现《巴黎气候协议》目标的一种方式,大众汽车已经改变了其汽车开发基准,以实现大幅削减二氧化碳污染水平的目标卍。