一家墨西哥汽车公司的CкEO称└,中国人设计的汽车将于⊙2010年在墨西哥生φ产,并且来自中国的低价汽车去年已经▀在墨西哥市场上销售了4000辆。

GS Motors是一家墨西哥汽车公司,该公司去年▁▂▃▄从中国进口了三款轿车,在墨西哥卖出4000辆。GS正在墨西哥中部的米却肯州修建一座汽车装配厂,该厂是与中国一汽集团合资的,≌按照计划┄┅,GS Motors将于2010ⓥ年开始正式组装汽车,最终年产能将达10万辆。生产的车型将是5500ω美元以下级别的车型&m︱︳dashπ;&▄mⅥdash;名为“F1 ”►的掀〤背小★车,据猜测,可能与天津一汽的新车TFC-M2有关。而第二款车型将为一款价格9000美元左右的名为F5的轿车——可能≈与天津一汽的新车T¤FC-H1有关。

图:TFC-M2

GS公司的CEO Kathleen Ligocki±预期,这家工厂将投产中国人设计的轿车,这表示,到2010年,墨西哥将会出现“中国设计&rd°゜qじuo;而非ζ“中国制造”的汽车。同时,墨西哥公司的老总相信中国汽车终将进入美国市场,并将在类似沃尔玛那样的汽车大卖场内出售。

图:TFC-H1

墨西哥现在已经成为中×国汽车占领北г美的&ldq&uo;诺曼底”,Kathleen Ligocki目前主要的职责是在墨西哥销售一汽生产的轿车,而他以前╨是福特公司在墨西哥的负责人。Γ

国外媒体称,他们并不孤独,比亚迪在今年底特律车展上承诺,明年早些时候将把新能源汽车带到美国∷。在国外,比亚迪的品牌缩写被诠释为“建造你的梦想”(B┒uildYourDreams,BYD)。

现在,一汽集团已经开始在墨☆西哥出售6550美元以下级〩别的ǐ车型,并筹划着对北美市场进行“突袭”。今年一月,又有6000辆来自一汽集团的汽车运抵墨西哥,这仅仅是第一批货物。墨Ⅶ西哥方面公司发言人表示,将不会销*售所有级别的车型№,“更加高档τ一些或更加™便宜一些的车型”都会∽๑比中档车型更好卖。

北美地区的竞争对手对来自中国的汽车感◢到担忧,因为中国的低价车型可╬能会震动北美市场。目前,在加拿大最便宜▅▆的车型是现代的二厢掀背轿车,售价9995加元。

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