[新华汽车 试驾]法系车一直外观优雅,科技先进,动力均匀的既有形象,而标致作为法系车型的典型代表,同样具备以上特质。但随着新时代消费者对动力与环保的双重追求,标致自然要与时俱进,大力研发并推出THP涡轮增压系列发动机。今天,两厢版标致308——308S带着澎湃的动力、全面的配置与精致的做工开始向“神车”高尔夫的领地发起挑战,据悉,东风标致308S即日起全面接受预定,预售价格为11.5万元起。

    新车亮点:

    外观流畅

&nbs۞p;   配置超级全面

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   &nbφжsp;做工同级别一流

    新车不足:

    方向盘高度过低

 

    空间仅仅够用

 

 &nbs§p;ↀ  在车型讲解会上,东ξ风标致对于产品技术层面︼︽︾的讲解让人眼前一亮,心潮澎湃,优雅的外观,全面的配置与高效的动力让人“蠢蠢欲动”。但在播放车型宣传片时,身为80后的笔者感觉着实被“泼了一把冷水”:308S以&l×dquo;热血的”T+STT高效动力、“嗨爆的”绝赞视野、“超拽的&r≠dquo;极智装备、“我要的∣”i-Cockpit唯我座舱四大卖点极力讨好85后甚至90后的注意,在片中几位所谓“达人”,在多数人眼中可能也是“不务正业”的典型代表,而厂家也表示85后及90后已经社会的“主流”,作为汽车记者,笔者并不认为308S完全符合90后“离经叛道”“唯我独尊”“炫酷DIAO炸天”(此处并非贬义而是指代个性)的特质,而是更适合一些对生活还富有激情的年轻80后白领或者年轻家庭(在经济上也更有自主权),而308S这样的宣传片只会让真正喜欢标致品牌的潜在车主感到“被时代遗弃”。

 外观:优雅流畅

 

 

 

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  &nbsцp; 新的308S和目前的三厢308并不是双胞胎,与其血缘更近的实际上是刚刚上市不久的新一代408车型。同样都是出自全新的EйMP2平台,三厢408车型实际上就是308S的加长轴距三厢车型。外观方面,新车很大程度上借鉴了海外全新308的设计,±而前脸设计方面,新Ю车稍有变化,其前格栅中段应配有〣车标设计,而下格栅设计也与海外全新308略有差别。

 

 

    高配车型的全LED大灯在开启速度,节能环保,可靠性及寿命方面均有压倒性优势。此外,新车配备了1.444㎡的全景天窗,不过并不能开启。尺寸方面,新车的长宽§高分别为4255/1820/1480mm,轴距为26к20mm,较海外全新3♀08有小幅增长。

 

 

 

    东风标致308S侧面采用了立体化设计,上下两条腰线赋予新车更动感的姿态。后门设计颇为特别,大尺寸的后侧玻璃,为后排乘客提供超大的视野,大大降低压抑感。同时,308S高配σ车型采用双色五幅轮毂,尺寸为225/45 R17,偏重♤运动取向。

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    在尾部的造型上,简洁的线条使308S尾部造型饱满而不显臃肿,营造出朴实的美感。新车Φ尾灯三条竖向设计的灯带借鉴了狮爪的造型,夜晚点亮时具有很高的辨识度。

 内饰:造型好用料好配置

 

 

 

 

 

 

 

    东风标致╥308S的内部设计及布局与海外的全新308车型基本一致,其富有立体感的中控台十分前卫,还配备了9.7寸的液晶触控屏,同时以7.5°的角度向驾驶员侧倾斜,更便于驾驶者读取信息和操作。方向盘造型则与海外略有不同。1.444m2的全景天幕玻璃顶高配车型采用纯色真皮座椅。配置方面堪称全面,诸如Blue-i车载互联系统,接近10寸的多媒体系统触控屏,LED车内氛围灯,以及盲点监测系统,智能泊车辅助系统,胎压监测系统,坡起辅助系统,电子手刹,带有换挡拨片的多功能方向盘等配置非常丰富。

 

 

 

 

 

 

 

 

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    用料方面,308S∈完全继承了法系车型的优秀传统,手๑·ิ.·ั๑感,观感全方面制霸。需要吐⿶槽的是,方向盘造型虽然新颖可人,但其位置实在太低了,且调节时只能向下调节,较为遗憾。空间方面,308S只能说是仅仅够用,在很多加长A级车的攻势下,308S优势并不明显。前排带三档加热功能,并且在驾驶位还配置了多◙向电动调节、按摩以及两档的记忆功℃能。

 

 

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    行驶在高速公路上,308S搭载的1.6THP涡轮增压直喷发动机最大功率为123kw,最大扭矩245N·m,涡轮在转速达到1000rpm时便可以介入工作。308S的加速比较舒缓,如果适应了其节奏,前段和中段加速的过程也可以显得线性↘而充满爆发力。在6挡手自一体变速器的加持下,308S厚积薄发的动力的๑让人信心十Я足。悬挂方面,308S前悬挂为麦弗逊,后悬挂为扭力梁式,驾控感觉偏向舒适,但韧性十足,╣非常适合日常驾驶路况。

 

 

 

 

 

  &nb◑↔↕▪sp; 而1.2T版本的308S可谓是试驾过程中的一大惊喜。这台堪∥称&々ldquo;小T大作”的1.2THP涡轮增压直喷发动机,最大功率100kw,最大扭矩230N·m。数据上全面超越目前市场主流1.4T√SI发动机。如此动力表现,带动这台“超级智能运动型车”自然显得绰绰有余。这台1.2T的表现绝对在日常生活中可以游刃有余。浑厚的动力并没有换来让人无法接受的油耗,STT发动机智能启停系统让308S进一步降低碳排放的Ⅺ同时Ⅷ也更加节油,1.6THP车型最低百公里油耗可达5.9L,1.2TH۩P车型百公里油耗更可低至5.2L。

 

 

   ☼; 除了宣传策略上主力潜在用户会感觉被泼冷水,标致3#08S确实是一款值得推荐的好⿴车,配置全,▷安全性高,动力好都是其亮点,如果你不想随大流去╠╡买“神车”,你追求高▁▂▃▄品质的享受而不是一味的“Ц高科技”,那308S绝对值得考虑。要知道,媒体圈的80后记者们也有不少人是308的车主。(文/图 新华汽车 丁艺)