在ATS-L和XTS相继淡出ì市场之后,凯迪拉克急需一款新车型来维ⓞ持品牌在中型豪华轿车市场中的份额。于是在2019年成都车展,也就是海外版车型全球首发后不到§5个月的时间,由上汽通用进行本土化生产的╠╡▉凯迪拉克CT5发¤█布亮相,随后该车在11月份正式上市。

数据显示,凯迪拉克CT5在上市后的头两个月里,分别拿到了2,955辆和3,236辆的&销量成绩。虽然与BMW 3系等竞争对手相比仍有不小的差距,但在整体车市下行的大背景下,这样的开局已是不易。

笔者认为,在BBA“三分天下”的中型豪华轿车市场,需要这样一款产品来打破这种格局。CT5就具备这样的能力,不但拥有不俗的۩๑产品力,颜值在市场中也是出类拔萃的,同时价格相比竞争对手也有不小的优势。所以笔者相信,CT5在未来会取得更好的成绩。҉

CT5共推出6款车型,官∷方指导售价区间为27.97万-33.97万元,只提供一种动力。这样的好处是,你不必在过多的车型之间纠结,Ч尤其是拥有选择困难症的朋友。那么在这6款车型中,哪款车型的配置更具性价比呢?哪款车型是主销车型呢?近期打算入手◙CT■5的朋友可以跟随笔Д者往下看。

在新车上市之前,相信有不少人都被“没有后驱,不算豪华”的广告词洗脑了。CT5基于全新一代轻量化豪华后驱∣平台打造,得益于该平台的超强可塑性,车身实现了50:50的完美比例。新车的外观▇█设计语言源自ESCALA概念车,长车头、短前悬的设计使得车身在视觉上降低了重心。

凯迪拉克CT5拥有6种车身〨颜色供消费者选择§,分别为云海白、星空蓝、水墨灰、玛雅黑、枫叶红及珊瑚紫。接下来,К我们以枫叶红配Ⅳ色的28T豪华๑·ิ.·ั๑型为例,简单回顾一下CT5的一些基本信息。


在NVH方面,CT5具备完备的整车声学吸隔声性能,采Ⅵ用增强EVA型结构材质,全系标配BoseANC►主动降噪静音℉系统,实л时收集噪音声源,连同发╬动机的转数∩等信息传输到车载扬♥声器,扬声器可根据系统独特的算法,发出与噪音反相的波形进行抵消。

此外,新车还搭载ESE声浪引擎优❤☜化系统,无论音响系统处于开启或关闭状态,ESE都Σ会通过毫秒级算法ш对座舱内声浪进行实时修正。优化后的引擎声浪更平顺、连贯,营造出同级最优的静谧车舱环境。仪表台И、中控台等座舱核心部位大量采用吸音棉降低车舱╪噪▬音。

发动机舱外层采用一体式声学包,用以隔离发动机工作时产生的噪音ↀ,更以减振阻尼垫来降低振动。膨胀式隔音〡泡沫板有助于密封金属板和车身空腔,以阻挡噪音★进入舱♧内。强♨化密封尾门则有助于隔绝在尾门区域产生的噪音,为乘客提供更◆好∮的第二排隔音体验。

CT5采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技,搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机,可根据实际驾驶情况选取♤最佳气门升程,适时切换“四缸高性能模式”“四缸经济模式”┙“两缸超经济┄┅模式”Ξ三种工作模@式。

匹配全新10速手自一体变速箱,CT5能够爆发出最大功率17‖∠7千瓦、峰值扭矩350牛米的动力,百公里加速仅需7.∨3秒,百公里综合▒油耗低至6.9升。